Les bougies de préchauffage sont des éléments essentiels du système d’allumage d’une voiture diesel. Elles permettent un démarrage rapide et sans problème, même par temps froid. Mais comment vérifier leur état et leur bon fonctionnement ? Suivez nos conseils pour tester efficacement les bougies de préchauffage de votre voiture.
Comprendre le rôle des bougies de préchauffage
Dans un moteur diesel, les bougies de préchauffage ont pour mission de faciliter le démarrage en réchauffant la chambre de combustion avant l’injection du carburant. Ainsi, il est plus facile d’obtenir une température suffisante pour assurer la combustion du mélange air-carburant.
Lorsque les bougies de préchauffage présentent des signes de faiblesse ou qu’elles sont défectueuses, le démarrage à froid peut devenir compliqué et nécessiter plusieurs tentatives. Cela peut également provoquer une surconsommation de carburant et une augmentation des émissions polluantes.
Identifier les symptômes d’un problème de bougies de préchauffage
Avant de vous lancer dans le test des bougies de préchauffage, il est important de repérer les signes qui trahissent leur mauvais état :
- Difficultés au démarrage à froid : Si votre voiture peine à démarrer par temps froid, cela peut être dû à des bougies de préchauffage défaillantes.
- Fumée blanche : Si une épaisse fumée blanche s’échappe du pot d’échappement au démarrage, cela peut indiquer un problème de bougies de préchauffage.
- Témoin lumineux : Sur certains véhicules, un témoin lumineux spécifique signalera un souci avec les bougies de préchauffage.
Tester les bougies de préchauffage : la méthode visuelle
Avant de réaliser des tests plus poussés, il est intéressant de jeter un œil aux bougies de préchauffage pour détecter d’éventuels problèmes. Pour ce faire, il faut d’abord localiser les bougies sur votre moteur. En général, elles sont situées sur le côté ou en dessous des injecteurs, et sont reliées par un faisceau électrique.
Une fois les bougies localisées, débranchez-les et inspectez leur apparence. Les signes d’une bougie en mauvais état incluent :
- Présence de suie ou de dépôts carbonés,
- Fissures ou cassures,
- Électrode endommagée ou usée.
Si vous constatez l’un de ces symptômes, il est préférable de remplacer la bougie concernée.
Tester les bougies de préchauffage : la méthode électrique
Si l’inspection visuelle ne révèle aucune anomalie, il est possible de tester le bon fonctionnement des bougies à l’aide d’un multimètre ou d’une pince ampèremétrique. Voici les étapes à suivre :
- Débranchez les fils électriques reliés aux bougies,
- Placez une pointe du multimètre sur la partie métallique de la bougie et l’autre sur le connecteur électrique,
- Notez la valeur affichée par l’appareil.
Une bougie en bon état doit présenter une résistance comprise entre 0,8 et 1,2 ohms. Si la mesure obtenue est supérieure ou inférieure à cette plage, cela signifie que la bougie est défectueuse et doit être changée.
Utiliser une pince ampèremétrique pour les tests
Si vous disposez d’une pince ampèremétrique, voici comment procéder pour tester vos bougies :
- Mettez le moteur en marche,
- Enroulez la pince autour de chaque fil électrique reliant les bougies au faisceau, sans les débrancher,
- Notez le courant circulant dans chaque fil.
Un courant compris entre 10 et 20 A est généralement considéré comme normal. En cas d’écart significatif, il est préférable de remplacer la bougie correspondante.
Changer les bougies de préchauffage défectueuses
Si vos tests ont révélé que certaines bougies sont en mauvais état, il est impératif de les changer pour éviter des problèmes de démarrage ou d’augmentation de la consommation. Pour ce faire, munissez-vous d’une clé à bougie adaptée et suivez ces étapes :
- Débranchez les fils électriques reliés aux bougies,
- À l’aide de la clé à bougie, dévissez les bougies défectueuses,
- Vissez les nouvelles bougies en respectant le couple de serrage préconisé par le constructeur,
- Rebranchez les fils électriques.
N’oubliez pas de vérifier régulièrement l’état de vos bougies de préchauffage, notamment avant l’hiver, afin d’éviter tout problème de démarrage et de préserver la performance de votre moteur diesel.
